No.2725アイソレーター
特長
■直結、昇圧回路搭載で適切にサブバッテリーに電力供給！
■メインバッテリーとサブバッテリーの電位差により、2タイプ（直結/昇圧）にて出力
■メインバッテリー優先の各種保護回路
■ACC電源と連動が可能（電源ON/OFF切替対応）
■最大出力※60A（※直結回路時、昇圧時最大10A）
■リモコン機能（種動作状態が遠隔で目視可能）
・デジタル表示パネルにより、メイン/サブ電池の電圧表示
・昇圧電圧14.4V⇔15.3Vを表示（電圧切替対応）
・昇圧充電モード
・直結回路充電モード
・保護回路動作状態
アイソレーター【製品マニュアル】
公式YouTubeチャンネルで動画を見る製品仕様
| 入力電圧 | DC12V（範囲：DC10.5V～DC16V） |
|---|---|
| 入力電流 | 最大90A |
| 出力電圧 | DC15.3V ／ DC14.4V |
| 出力電流 | 最大60A（直結時）／ 最大10A（昇圧時） |
| 待機電流 | 電源ON時 30ｍA未満 ／ 電源OFF時 1ｍA未満 |
| 回路方式 | P.W.M方式 |
| 接続方式 | バッテリー直結方式 |
| 使用環境温度 | −20℃～40℃ |
| ヒューズ | 3A（逆接続）、30A×3・15A×1（本体内蔵） |
| 保護回路 | 入力過電流保護回路・出力過電流保護回路・入力低電圧保護回路・高電圧保護回路・逆接続保護回路・温度保護回路 |
| 本体サイズ | 188(W)×173(D)×52(H)mm |
| 本体質量 | 900g |
| JANコード | 4960169027255 |
FAQよくあるご質問
アイソレーターが正常に作動しないことがあります。必ずメインバッテリーに配線を接続してください。
接続しているサブバッテリーの状態により昇圧回路に移行しないことがあります。サブバッテリーの状態を確認し劣化しているようであればサブバッテリーの交換をお勧めします。または、サブバッテリーを複数接続している場合は昇圧回路へ移行し難いことがあります。
ACC連動にて作動させている場合は本体の電源スイッチを必ずOFFにしてください。または、エンジンを停止した状態でACCに通電されている場合はACC電源を別途取り直してください。
昇圧回路作動時は電圧が上昇しインバーターの保護回路が作動している可能性があります。この場合はアイソレーターの充電電圧切り替えスイッチにて14.4に変更してください。
※No.2725の場合
ACC連動にて本製品作動させているときは、入力電圧がDC10.5Vまで低下すると保護回路が働き動作が停止しますが、情況によってはエンジンの再始動が出来ない可能性があります。アイソレーター使用時は必ず車両のエンジンを始動した状態で使用してください。
No.2705は昇圧電圧がDC15.3Vとなるため、ディープサイクルバッテリー以外でのご使用は避けてください。No.2725の場合は昇圧モードをDC14.4Vに設定してご使用ください。
No.2705はリチウムバッテリーには使用できません。
No.2725は昇圧モードをDC14.4Vにしてご使用ください。※一部のリン酸鉄バッテリーには使用できます。詳しくはホームページをご覧ください。
ケーブル・丸型端子・バッテリーターミナルなどは、別途ご用意ください。
