No.2705アイソレーター【製造終了品】

特長

■昇圧回路で適切に電力供給!
■メインバッテリーとサブバッテリーの状態を認識し、2タイプ(直結/昇圧)の回路で出力
■メインバッテリー優先の各種保護回路
■ACC電源との連動が可能
■最大出力60A

No.2705 アイソレーター

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製品仕様

入力電圧 DC12V(範囲:DC11.5V~DC18V)
入力電流 最大90A
出力電圧 最大DC15V(昇圧時)
出力電流 最大60A(直結時)/ 最大10A(昇圧時)
待機電流 電源ON時 30mA未満 / 電源OFF時 1mA未満
回路方式 P.W.M方式
接続方式 バッテリー直結方式
使用環境温度 −20℃~40℃
ヒューズ 5A(逆接続)/ 30A×3(入力)/ 15A(出力)
保護回路 入力過電流保護回路・出力過電流保護回路・入力低電圧保護回路・高電圧保護回路・逆接続保護回路・温度保護回路
本体サイズ 188(W)×173(D)×52(H)mm
本体質量 855g
JANコード 4960169027057

FAQよくあるご質問

入力側のマイナスを車両のボディーアースで取っても問題ありませんか?

アイソレーターが正常に作動しないことがあります。必ずメインバッテリーに配線を接続してください。

昇圧回路(緑ランプ)に移行しません。

接続しているサブバッテリーの状態により昇圧回路に移行しないことがあります。サブバッテリーの状態を確認し劣化しているようであればサブバッテリーの交換をお勧めします。または、サブバッテリーを複数接続している場合は昇圧回路へ移行し難いことがあります。

エンジンを停止しても本体が作動しています

ACC連動にて作動させている場合は本体の電源スイッチを必ずOFFにしてください。または、エンジンを停止した状態でACCに通電されている場合はACC電源を別途取り直してください。

サブバッテリーに接続したインバーターが作動しません

昇圧回路作動時は電圧が上昇しインバーターの保護回路が作動している可能性があります。この場合はアイソレーターの充電電圧切り替えスイッチにて14.4に変更してください。
※No.2725の場合

車両のエンジンを停止した状態でACCをONにして使用しても問題は発生しませんか?

ACC連動にて本製品作動させているときは、入力電圧がDC10.5Vまで低下すると保護回路が働き動作が停止しますが、情況によってはエンジンの再始動が出来ない可能性があります。アイソレーター使用時は必ず車両のエンジンを始動した状態で使用してください。

ディープサイクルバッテリー以外でも使用できますか?

No.2705は昇圧電圧がDC15.3Vとなるため、ディープサイクルバッテリー以外でのご使用は避けてください。No.2725の場合は昇圧モードをDC14.4Vに設定してご使用ください。

リチウムバッテリーに使用できますか?

No.2705はリチウムバッテリーには使用できません。
No.2725は昇圧モードをDC14.4Vにしてご使用ください。※一部のリン酸鉄バッテリーには使用できます。詳しくはホームページをご覧ください。

ケーブル類は付属されていますか?

ケーブル・丸型端子・バッテリーターミナルなどは、別途ご用意ください。